ーQ&Aー
〜例：１８フィート（５．４９ｍ）のプレジャーボート〜 １．船検料 ６年間で約￥40,000 （１日換算￥20） 定期検査と中間検査の２種類があり、３年毎の更新となります。 このクラスでは、定期検査￥24,300・中間検査￥14,900  ２．保険料 約￥15,000 （１日換算￥40） 保険内容・船体の大きさにもよりますが、 このクラスで 賠償・搭乗者傷害補償で￥15,000 程度になります。 保険加入率は３割ほどですが、できれば加入しておきたいところです。 ３．駐艇料 約￥90,000 （１日換算￥250） マリーナへ預けた場合１フィート：年間￥5,000〜￥10,000（施設により異なります） 自宅からトレーラーで移動される場合はこの費用は掛かりません。 ☆船検料・保険料・ 駐艇料合わせても１日￥300 程で船のオーナーになれます。 ４．けん引付随費用 ☆けん引時の高速道路料金 普通料金ではなく中型料金となり、割引 がない為常に通常料金となります。 例：普通車料金 休日半額 名古屋IC⇒木之本IC ￥1,400 中型車料金 名古屋IC⇒木之本IC ￥3,350 往復差額￥3,900 月4回行った場合の差額は￥15,600 年間で￥187,200 の差となります。 ☆マリーナでのランチング費用 例：駐艇会員⇒無料 〜 持込みビジター⇒￥3,000〜 ☆けん引時のガソリン消費量 ボートとトレーラーの総重量は大変重くなる為、車のエンジン・ミッション・足廻り・ タイヤに相当負担がかかり、ガソリン消費量も約１.５倍程多くなってしまいます。 ☆トレーラー車検・ヒッチメンバー取付 普通車と違い、 １年に１回車検を受けなければなりません。 車検費用 ￥50,000〜￥70,000 トレーラーと連結する際には必ずヒッチメンバー取付が必要です。 ヒッチメンバー費用 ￥100,000程 駐艇よりもけん引の方が費用がかかってしまう 事もありますが、 多目的なフィールドで使用する為にはやむを得ません。 ☆車+トレーラー合わせて１０ｍ程にもなる長さ けん引中は常に後ろに気を配り走行しなければならないので、思ったよりも ストレスになり、事故を起こせば重大事故にもつながりかねません。 目的地までの道中は、けん引にとらわれる事無くお好きな車で 温泉やおいしいものを食べたりして寄り道やドライブをして行きたいですね。 以上の事をふまえ、１フィートでも大きい安定性のあるボートを マリーナ駐艇する事をお奨めします。 |
理想としましては、１８フィート以上をお奨めします。 |
☆最短２日間で簡単に取得できます!!（二級小型船舶）
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１．けん引免許
ご自宅から海や湖へトレーラー移動される場合には、けん引免許が必要となってきます。 もちろんけん引免許不要のボートトレーラーもありますが（１５フィート以下）、 安定感のある１６フィート以上の船ですと必要となります。 けん引免許取得には2通りの方法がございます。 1.教習所にて練習後、実地試験を受験 2.自動車学校にて取得 私も前者にて取得いたしましたが、２週間程で比較的簡単に取得する事ができ、 費用も抑えられることができますので是非お勧めします。 もちろん運転免許センターにて直接受験しますと約￥5,000で取得も可能です。 実地試験のみですのでどなたでも簡単に取得可能です。 免許取得費用(教習所)・・・約￥30,000 （10年での比較：1日換算￥8） 免許取得費用(自動車学校)・・・約￥120,000 （10年での比較：1日換算￥30） 牽引免許を取得すればボートの選択の幅も広がり今迄と違う世界が見える様になります。 牽引の原理・技術を習得する事ができ非常に勉強になりました。 2．ヒッチメンバー トレーラー移動に欠かせないヒッチメンバー取付はこちら 3．トレーラー車検 車と同様トレーラー車検に関してはこちら |
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船の中古市場は車と違い流通量に限りがあります。 中古艇と新艇を比較すると、それ程価格差がないことに気が付きます。 5年後を想定しますと、新艇で購入の場合5年落ちになりますが、 5年落ちの中古艇を購入されると10年落ちとなります。 10年落ちは修理費等に出費がかさみ、結局新艇より費用が掛かることに成りかねません。 ですから、トラブルが少ない新艇を購入されるのを強くお奨めします。 |
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当社も正規輸入艇と並行輸入艇の両方扱っておりますが、 正直なところボートの仕様は同じです。 車と違いボートは正規輸入だからといって日本仕様（ハンドル位置・説明書の日本語化）に なっている訳ではなく、製造ライン出荷元は全く同じです。 ようするに、メーカーが直接日本までの船便を手配するか アメリカの正規店が船便を手配するかの違いのみになります。 車の並行輸入車は使用されている部品が違って入手困難であったり、 修理してもらえるところが無かったり、正規ディーラー車と 仕様が全く違ったりと問題点が多くあります。 ボートでも皆さん同じ様なイメージをもたれているかと思いますが、 車と違って並行輸入艇でも全く問題ありません。 ブランド物の時計やカバン・財布などもボートと同じで、 正規・並行とも全く仕様が同じなのは御存知の通りです。 全く同じもであれば安心できる展示場・修理工場のあるプロショップで できるだけお値打ちに購入したいですね。 |
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保管状況の違いもありますが、FRPの船体自体は２０〜３０年の耐用年数がございます。 しかし、けん引ばかり気にした、軽量な造りの船体は耐久性に劣ります。 世界基準のボートであれば、重量感・安心感・クオリティーが違います。 |